在塑料編織袋的生產(chǎn)過程中，涂層工藝是容易出現(xiàn)缺陷的，那么如何才能保涂層塑料編織袋的安全生產(chǎn)呢？編織袋廠根據(jù)自己工廠多年的生產(chǎn)經(jīng)驗總結出20條經(jīng)驗。如有不足，望各位同仁指正！

1.在卷繞布料之前，盡可能將膠輥的中間對齊。
2.編織袋滾進車內(nèi)之前，在硅膠滾筒兩端涂上硅油。
3.收鋪布時，同步速度降至30m/min以下。
4.收布前夾住滾筒，別忘了貼膠帶。收到布料后，觀察布料邊緣是否與光電眼對齊進行校正，然后提起壓輥。
5.當連接新布時，布的寬度會發(fā)生變化，因此需要觀察布的邊緣并調整模具的邊緣。
6.收布前車速稍慢；連接后，在雙層接頭進入電暈前關閉電暈機。
7.雙層接頭進入復合輥后，提起切邊刀，打開鼓風機。接合后，再次切割并閉合邊緣。
8.接頭卷起時，及時換輥。
9.驅動一個班次，在完成導布器和接新布之前，盡快調整切邊寬度。調整輸送、卷繞張力、預熱輥溫度、電暈電壓和涂布速度比。領完布后拿起新布。
10.冷輥溫度低，車速不宜高于35m/min。開車前關閉冷卻輥的進水口，等待冷卻輥表面溫度升高后再打開冷卻水閥門。控制冷卻輥的表面溫度(40~50℃)。
11.調整放卷張力，避免收卷時出現(xiàn)喇叭口。
12.當出現(xiàn)廢布時，按兩下鈴。用卷紙條做標記，提醒下一道工序。不良品和廢品，包括漏涂、起泡、裂膜、破邊等。，應該標注。
13.如果梭織布平整度差，出現(xiàn)荷葉時，應加大送布張力。
14.繞布前，先確認繞布端面與芯鐵管的長短；布鋪好后，觀察布卷的位置，盡量靠近膠輥中間。如果中間偏差大，及時滾下掉頭。防止因為整改行程已經(jīng)到位而導致整改失敗。
15.在涂裝過程中，如果因故退車，應及時關閉電暈機，并對輥筒水閥進行預熱和冷卻。上車后一個一個打開。
16.如果編織袋有嚴重的皺褶，不要放在操作面上糾偏，適當增加放卷張力。
17.布卷卷繞直徑減小后，應釋放張力(如果是手動擋)。
18.當改變規(guī)格時，膠輥和輥的表面應先去污。
19.在將涂料倒入混合器之前，清除包裝袋外層的灰塵。在攪拌過程中，油漆應保持清潔，防止灰塵進入料斗。
20.定期給供氣三聯(lián)體加油，每天給摩擦輪和氣動軌道滴油。